Armazém precisa de seguro de carga?
Precisa de cobertura de armazenagem. A apólice de transporte responde pelo trajeto, e termina quando a carga para.
Seguro para
Você guarda mercadoria que não é sua, e responde por ela. A apólice de transporte cobre o trajeto e acaba na doca; o seguro do galpão cobre o prédio, não o estoque dos seus clientes. Entre as duas fica a carga parada, que é exatamente o que você tem em mãos todos os dias.
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Precisa de cobertura de armazenagem. A apólice de transporte responde pelo trajeto, e termina quando a carga para.
O seu, sim. A mercadoria dos clientes, não: ela não é patrimônio seu e pede cobertura própria.
Você, como depositário. Empilhadeira que danifica pallet é responsabilidade civil de operação, não sinistro de transporte.
A apólice dele pode cobrar de você depois de indenizar. Sem cobertura própria, a conta volta para o armazém.
Quem guarda mercadoria de terceiros é depositário, e isso cria uma responsabilidade que não depende de contrato para existir. Estes são os pontos em que ela aparece.
A apólice de transporte responde pelo percurso e se encerra na entrega. Mercadoria em estoque, em conferência ou aguardando expedição está fora dela, e precisa de cobertura de armazenagem contratada à parte.
O prédio é seu, os equipamentos são seus, a mercadoria é do cliente. Cada um responde por uma apólice diferente, e tratar os três como um só é a origem da maior parte das lacunas deste perfil.
Empilhadeira, transpaleteira, porta-pallets e o próprio empilhamento causam a maior parte das avarias de um CD. Nenhuma delas é sinistro de transporte, e todas são responsabilidade civil de operação.
Quando o cliente tem seguro próprio e é indenizado, a seguradora dele pode cobrar o valor de quem causou o dano. Sem cobertura própria, a conta chega ao armazém depois, e integral.
O valor em estoque oscila muito ao longo do mês e do ano. Um limite dimensionado pela média deixa descoberta exatamente a semana em que o galpão está cheio, que é quando um incêndio custa mais.
Refrigerada, inflamável, de alto valor ou controlada. Cada uma muda a exigência da seguradora sobre o galpão, da câmara fria ao sistema de combate a incêndio, e costuma pedir cláusula própria.
O armazém costuma proteger bem o que é dele. O que falta é a cobertura do que pertence aos clientes, que é a maior parte do que está dentro do galpão.
Os três obrigatórios só valem se você também transporta. O que cobre a carga parada é outra contratação, e é a principal para este perfil.
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Transportadora, embarcador, operador logístico ou autônomo: o risco muda conforme o seu papel na operação, e a apólice também.
A carga parada em armazém não está coberta pela apólice de transporte, que responde pelo trajeto. Quem guarda mercadoria de terceiros precisa de cobertura específica para armazenagem e movimentação, além de proteção para o próprio galpão e para os equipamentos. São produtos distintos e frequentemente esquecidos.
Cobre o que é patrimônio seu, incluindo estoque próprio. A mercadoria dos clientes não é sua e precisa de cobertura própria, contratada para a responsabilidade do depositário. É a confusão mais comum deste perfil, e ela só aparece quando o sinistro atinge o estoque de terceiros.
Precisa. Quando a seguradora do cliente indeniza, ela pode cobrar o valor de quem causou o dano, e isso inclui o armazém. Sem cobertura própria, a conta chega depois do sinistro, integral, numa hora em que o problema parecia resolvido.
O armazém, como depositário. Empilhadeira que perfura um pallet, carga derrubada na conferência ou avaria no empilhamento não são sinistros de transporte. Entram em responsabilidade civil de operação, que é uma cobertura à parte, e o equipamento que causou o dano pede seguro próprio.
Pelo pico de estoque de terceiros, não pela média. O valor guardado oscila muito ao longo do mês e do ano, e um limite calculado pela média deixa descoberta exatamente a semana de maior movimento. Vale revisar o limite sempre que a operação ganha um cliente grande ou entra em período de pico.
Na doca, e é um ponto menos nítido do que parece. Descarga, conferência, paletização e espera no pátio são momentos em que a carga já saiu do transporte e ainda não entrou no estoque. Vale confirmar com a seguradora como esse intervalo está tratado nas duas apólices.
Muda, e muda também as exigências sobre o galpão. Carga refrigerada pede cláusula de desvio de temperatura e costuma exigir redundância na câmara fria. Carga inflamável ou controlada muda as exigências de combate a incêndio, de segregação e, em alguns casos, de licenciamento.
Não existe preço de tabela. O prêmio é calculado sobre a área e a construção do galpão, o valor médio e de pico do estoque de terceiros, os tipos de mercadoria guardada, os equipamentos de movimentação, o sistema de combate a incêndio, as medidas de segurança e o histórico de sinistros.
CNPJ e endereço de cada unidade, área construída, pé-direito e tipo de estrutura, valor médio e de pico do estoque de terceiros, tipos de mercadoria e condições exigidas, equipamentos de movimentação e sistema de combate a incêndio e, quando houver, os contratos de depósito, as apólices atuais e o histórico de sinistros.
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