Seguro de Transporte Avulso

Um embarque, uma cobertura. É a contratação de quem não embarca com frequência e precisa proteger uma carga específica: a máquina comprada, o lote do cliente novo, a mudança de unidade.

As principais coberturas

  • Acidente com o veículo transportador

    Colisão, capotamento e tombamento no trecho declarado, conforme a cobertura básica contratada.

  • Incêndio e explosão

    O fogo durante a viagem, inclusive o que começa em outra carga do mesmo veículo, quando previsto nas condições da apólice.

  • Roubo, furto e desaparecimento

    A subtração da carga em trânsito ou em parada, conforme contratado para aquele trecho.

  • Carga e descarga

    O dano nos dois manuseios, quando a cláusula é contratada. Em embarque único, pode valer a pena avaliar.

  • Içamento

    Danos à carga durante a operação com guindaste ou munck, quando a cláusula é contratada. É comum no transporte de máquinas.

O alcance depende da apólice e das cláusulas contratadas.

Em embarque único costuma valer contratar o que normalmente se dispensa na rotina, porque não há segunda chance: a cobertura serve a esta viagem e acaba com ela. Na cotação, você compara as condições oferecidas pelas seguradoras parceiras para as cláusulas abaixo.

O que decide a contratação

São quatro informações e um cuidado de tempo. O cuidado é o terceiro item, e é o que mais deixa embarque descoberto nesta modalidade.

  • Os dados do embarque

    O que vai, quanto vale, de onde para onde e com quem. São quatro informações, e são elas que definem a cobertura e o prêmio.

  • As cláusulas conforme a carga

    Roubo, carga e descarga, içamento. Máquina e equipamento podem exigir as três, conforme a operação, e não só a básica.

  • O início da vigência

    A cobertura precisa estar valendo antes de a carga sair. Se a transportadora fizer a coleta antes do início da vigência, esse trecho pode ficar sem cobertura.

  • A conferência na entrega

    Conferir a carga no recebimento e registrar a ressalva no ato. Se a avaria só aparecer depois de aberto o volume, documente o dano, avise a seguradora imediatamente e preserve a carga para vistoria.

Por que contratar com a Mundo Seguro

Corretora não é seguradora. Quem emite a apólice e paga a indenização prevista na apólice, quando o sinistro está coberto, é a seguradora; a corretora é quem põe várias delas na mesa e fica do seu lado quando o sinistro acontece.

Até 13 seguradoras na mesa, não uma

Ao consultar uma única seguradora, você recebe uma proposta. Aqui, a mesma informação vai para as parceiras que atendem ao seu perfil, e você compara preço, cobertura e condições lado a lado.

Como contratar

  1. Você envia a nota, o valor, o trecho e o transportador do embarque

  2. Escolhemos as cláusulas conforme o tipo de carga e o manuseio previsto

  3. Cotamos com as seguradoras parceiras e ajustamos o início da vigência à coleta

  4. Acompanhamos a emissão da apólice pela seguradora e conferimos se a vigência cobre todo o embarque

Seguradoras parceiras

Cotamos o seu seguro com as parceiras que atendem ao seu perfil e comparamos coberturas, limites e exclusões antes de indicar uma.

Outros seguros que atendemos

Outros seguros

Seguro de Transporte Nacional

Quando os embarques viram rotina, a apólice anual com averbação costuma sair melhor no custo e na operação.

Perguntas frequentes sobre seguro de transporte avulso

Quando os embarques são poucos e esparsos ao longo do ano. A partir de uma certa regularidade, a apólice anual com averbação costuma sair melhor, tanto no custo quanto na rotina de contratação. A conta muda de empresa para empresa, e é a primeira que fazemos quando alguém chega por esta página.

Na data e nas condições definidas na contratação, e esse é o ponto crítico desta modalidade. Se o transportador adianta a coleta e a carga sai antes do início da vigência, o embarque viaja sem cobertura mesmo com a contratação paga. Vale alinhar a data com quem vai coletar, e não só com a seguradora.

Serve, e é um dos usos mais comuns, assim como a mudança de unidade da empresa. Vale verificar se a operação exige içamento e se a carga se enquadra como pesada ou indivisível, porque nesses casos há exigências de rota e autorização que afetam a cobertura.

A cobertura é contratada para o trecho declarado. Mudança de rota ou de destino altera o risco e pode deixar o embarque fora do que foi acordado, então qualquer alteração precisa ser comunicada antes de acontecer, e não depois do sinistro.

A declaração do embarque é a própria contratação nesta modalidade: não existe a rotina de averbar sobre uma apólice anual, e o que precisa ser exato são os dados declarados, ou seja, carga, valor, trecho e data. Quanto à titularidade, a contratação pressupõe interesse na mercadoria: quem transporta carga de terceiros de forma profissional está em outra modalidade, com apólices obrigatórias próprias.

Como podemos ajudar

  • Tenho um embarque para proteger

    Solicite uma cotação

    Você envia a nota, o trecho e o transportador, e recebe a comparação entre as seguradoras parceiras.

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  • Embarco algumas vezes por ano

    Veja o que compensa

    A partir de certa regularidade, a apólice anual sai melhor. Fazemos a conta com os seus embarques antes de você decidir.

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