caminhoneiros autônomos

Depende de como você opera. Transportando carga de terceiros com RNTRC próprio, valem as mesmas exigências de seguro obrigatório. Prestando serviço para uma transportadora que já mantém as apólices, a sua exposição muda, mas continuam relevantes o seguro do próprio caminhão, o RC-V e a cobertura de acidentes pessoais, que não são cobertos pela apólice de carga.

Protege a carga, dentro dos limites e das exclusões dela. Não protege o seu caminhão, que é patrimônio seu, nem você, que não é coberto por apólice de carga. Vale pedir para ler a apólice da frota: ela diz exatamente até onde a responsabilidade dela vai, e o que sobra começa ali.

Não. Os obrigatórios do transporte de carga cobrem a mercadoria de terceiros e os danos causados a terceiros pelo veículo. O seu próprio caminhão só fica coberto se você contratar seguro para ele, e é exatamente por não ser exigido que ele é o que mais falta no perfil.

Nenhuma apólice de carga cobre o motorista. Para quem é a própria empresa, um afastamento longo significa renda interrompida com as parcelas do caminhão correndo. É o que a cobertura de acidentes pessoais resolve, e ela costuma custar pouco perto do que evita.

É o Código Identificador da Operação de Transporte, o registro da contratação de transportador autônomo, acompanhado do pagamento eletrônico do frete. A obrigação de emitir é de quem contrata, não sua, mas conferir se foi emitido protege você na cobrança e na fiscalização.

Pode, nas cargas cobertas pelo RC-DC. O plano de gerenciamento de risco define rotas aprovadas, pontos de parada e uso do rastreador, e descumpri-lo é a causa mais comum de negativa. Vale conferir o plano antes de aceitar carga de alto valor, porque a discussão depois sobra para quem estava dirigindo.

Nem sempre. Implemento é item que precisa estar declarado na apólice, e é comum o autônomo descobrir só no sinistro que contratou cobertura apenas para o cavalo mecânico. Se você tem carreta própria, confira se ela está na apólice com o valor atual.

Não existe preço de tabela. O prêmio depende do veículo e do implemento, do ano e do valor deles, de como você opera, dos tipos de carga, das rotas e regiões, do rastreamento instalado, do seu histórico e da seguradora.

CPF ou CNPJ e RNTRC se houver, documento do caminhão e do implemento com placas, se você opera por conta própria ou agregado, tipos de carga, rotas e regiões, rastreamento e plano de risco se houver e, quando existir, o histórico de sinistros e a apólice atual.