Os seguros que
a Mundo Seguro atende

Não. O seguro de carga responde pela mercadoria transportada. Danos ao veículo são cobertos por seguro de caminhão ou de frota; danos causados pelo veículo a terceiros são cobertos pelo RC-V. São produtos distintos, e é comum a transportadora descobrir isso só no momento do sinistro.

O seguro de frota reúne vários veículos sob uma única apólice e uma única gestão de renovação, com condições negociadas pelo conjunto. O seguro para caminhão é individual e permite análise específica do perfil daquele veículo e da operação em que ele roda. Frotas mistas às vezes combinam os dois.

Nem sempre. Carreta, baú, sider, tanque e graneleiro podem exigir cobertura própria, sobretudo quando o implemento é desengatado, fica parado em pátio ou pertence a terceiro. Vale conferir na apólice se o implemento está descrito e com valor declarado.

Sempre que a operação envolve produtos químicos, combustíveis, resíduos perigosos ou cargas com risco de contaminação. Um tombamento com derramamento gera custos de contenção, limpeza e passivo ambiental que não estão na apólice de carga nem na de veículo.

Não. O RC-V é obrigatório e cobre danos que o veículo de transporte causa a terceiros. O Seguro Auto protege o próprio automóvel (colisão, roubo, incêndio) nas condições contratadas. Um não substitui o outro, e a confusão entre os dois é frequente.

A vantagem prática é a leitura conjunta do risco: quem já conhece a sua operação de carga enxerga onde as coberturas se sobrepõem e, principalmente, onde ficam os vãos entre uma apólice e outra. Também simplifica renovações e o acionamento em sinistro.

Sim, e é justamente parado que muitos sinistros acontecem: furto em canteiro, incêndio, alagamento e danos durante carga e descarga. A cobertura pode contemplar o equipamento próprio ou de terceiros sob a sua guarda, em operação ou em repouso.

Depende do que for contratado. O seguro empresarial protege o imóvel e o conteúdo contra incêndio, roubo, danos elétricos e eventos naturais. Mercadoria de terceiros sob guarda costuma exigir cobertura específica de armazenagem, que é diferente da apólice de transporte.